量其实并没有太大的提升，当然熊洪也没有指望短时间就能解决陆路运输遇到的问题，除非现在能手搓蒸汽机出来。

不过在使用过程中，现在的“熊牌”驴车和牛车，包括马车，都有一些问题需要解决。

运载量的问题倒是其次，现在最重要的是车辆的转向问题。

现在熊部落使用的各种车辆轮子——除了独轮车之外，基本上都是由一根轴和两个轮子组成的，这使得车辆在沿直线前进的时候容易操作，但转弯或者速度较快时，就无法做角度过小的转向，使得在通过泥泞、崎岖的道路时，只能依靠牛车或者驴车的蛮力，将一侧的轮子给“拖”在地上，从而达成转向的目的。

这也是为什么中国古代很少有四轮马车的缘故，连双轮的都这么难操作了，四轮马车要是陷入泥泞中，那简直就是灾难，需要花费很大的人力畜力给拉出来。

喜欢史前部落生存记。