第一击！南云空袭中途岛（04:30 - 07:00，中途岛时间）：

04:30（中途岛时间，日本舰队时间则为清晨）： 南云舰队旗舰“赤城”号的飞行甲板上，信号灯猛地一闪！伴随着发动机震耳欲聋的轰鸣声，第一攻击波的108架飞机，在经验丰富的飞行队指挥官友永丈市大尉（他驾驶的是一架“九七式”舰载攻击机，这次充当水平轰炸任务）的率领下，呼啸着从“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”这四艘航空母舰的甲板上腾空而起！这个庞大的攻击编队，包括了36架携带炸弹的“九七式”舰载攻击机（充当水平轰炸机）、36架“九九式”舰载俯冲轰炸机和36架负责护航的“零式”战斗机。它们如同出笼的猛禽，在晨曦的微光中，直扑东南方向的中途岛！

中途岛的警报与迎击：

05:30左右： 就在日军机群还在途中飞行的时候，一架正在执行扇形搜索任务的美军pby“卡特琳娜”水上侦察机，率先在雷达屏幕（pby也装备了早期型号的对海搜索雷达）和肉眼中发现了这股黑压压的敌机！飞行员约翰·l·普劳特少尉立刻用明码向中途岛基地发出了那份改变了历史进程的警报：“发现大批敌机！方位320度，距离150英里，高度约1万英尺！正向中途岛飞来！”（也有一说是“发现两艘日军航母和主力舰队”，但更普遍的说法是先发现了机群。）

警报声凄厉地划破了中途岛上空的宁静！岛上的美军飞机（大约有20多架f2a“水牛”和少量f4f“野猫”战斗机，由海军陆战队航空兵少校弗洛伊德·b·帕克斯指挥）在接到警报后，立刻紧急起飞，迎向来袭的日军机群。但可惜的是，无论是飞机的性能（“水牛”战斗机简直就是“零式”的活靶子）还是飞行员的空战经验，美军的岸基战斗机部队都远远不是那些参加过珍珠港偷袭和南洋作战的日本海军王牌飞行员的对手。空战几乎从一开始就呈现出一边倒的“屠杀”景象，大部分美军战斗机在与“零式”的缠斗中，很快就被击落或击伤，飞行员非死即伤，损失惨重。

地面上，美军的高射炮火也猛烈地向天空开火，试图阻止日军飞机的攻击。但面对高速俯冲和灵活机动的日军飞机，高射炮的命中率相当有限，更多的是起到一种心理上的威慑作用。

空袭中途岛（06:30左右开始）： 突破了美军战斗机拦截的日军轰炸机群，开始对中途岛上的油库、机库、发电厂、飞机跑道、兵营等地面设施，进行了持续约半个小时的猛烈轰炸。岛上一片火海，浓烟滚滚，爆炸声此起彼伏。但幸运的是，美军在中途岛的防御工事（特别是一些关键的地下油库和加固的机库）相对比较坚固，而且在空袭前也进行了一定的疏散和伪装。虽然地面设施遭到了严重破坏，但最重要的机场跑道，在经历了轰炸之后，虽然也布满了弹坑，但并未遭到毁灭性的破坏，经过紧急抢修，仍然能够勉强维持飞机的起降作业。这为后来美军岸基轰炸机能够起飞攻击日本舰队，保留了一线生机。

友永丈市的报告与南云的初判： 第一攻击波指挥官友永丈市大尉，在完成对中途岛的轰炸任务后，驾机在岛上空盘旋侦察了一圈。他看到，虽然岛上浓烟滚滚，火光冲天，但美军的机场跑道似乎并未被彻底摧毁，一些高射炮火也依然在顽强地对空射击。′i·7^b-o_o^k/.*c.o\m′于是，他向旗舰“赤城”号上的南云忠一中将发回了一份至关重要的电报：“对中途岛的轰炸效果不理想，机场跑道仍可使用，防御火力依然猛烈，有必要发动第二次攻击。” 南云在收到这份报告后，又结合了其他一些侦察信息，初步判断，为了彻底摧毁中途岛的航空力量和防御能力，确保后续登陆部队的安全，确实有必要对中途岛发动第二波次的空中打击。

美军航母的反击——鱼雷机队的悲壮“盛宴”（07:00 - 10:00，中途岛时间）：

就在南云的飞机还在轰炸中途岛的时候，远在中途岛东北方向“幸运点”海域埋伏的美军三艘航空母舰，在接到中途岛遇袭和发现日军航母编队（最初的侦察报告可能只发现了两艘，信息并不完全准确）的情报后，立刻行动起来！

美军航母的抉择与仓促出击： 舰队总指挥弗莱彻少将（在“约克城”号上）和tf-16司令斯普鲁恩斯少将（在“企业”号上），当机立断，下令各自的航母编队立刻转向，以最大战速（逆风）放飞攻击机群，扑向已被发现的日本航母！他们知道，这是千载难逢的机会，必须抢在日本人反应过来之前，先下手为强！但是，由于各艘航母的准备情况不同（比如